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详细信息
镀铬活塞杆中的镀铬工艺有哪些特点

镀铬活塞杆中的镀铬工艺有哪些特点
从常用的铬酸镀液镀铬,与其他单金属镀液相比,镀铬液虽成分简单,但镀铬过程却相当复杂,镀铬液的主要成分不是金属铬盐,而是铬的含氧酸——铬酸,属于强酸性镀液。

 镀硬铬活塞杆在电镀过程中,阴过程复杂,阴电流大局部耗费在析氢及六价铬复原为三价铬两个副反响上,故镀铬的阴电流效率很低。而且有三个异常现象:电流效率随铬酐浓度的升高而降落l随温度的升高而降落;随电流密度的增加而升高。

在镀铬液中,必需添加一定量的阴离子,如SO42-、SiF62一、F一等,才干完成金属铬的正常堆积;镀铬液的分散才能很低,关于外形复杂的零件,需采用象形阳或辅助阴,以得到平均的镀铬层。对挂具的请求也比拟严厉。

 镀铬棒中镀铬需采用较高的阴电流密度,通常在20A/dm2以上,比普通的镀种高l0倍以上。由于阴和阳量析出气体,使镀液的电阻较大,槽压升高,对电镀电源请求高,需采用大于l2V的电源,而其他镀种运用8V以下的电源即可;

 镀铬的阳不用金属铬,而采用不溶性阳。通常运用铅、铅一锑合金及铅一锡合金。镀液内由于堆积或其他缘由而耗费的铬需靠添加铬酐来补;镀铬的操作温度和阴电流密度有一定的依赖关系,改动二者关系可取得不同性能的铬镀层。
产品用途

  活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱,包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械用的轴心,直线运动用的直线光轴。

  顾名思义,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.40.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,

镀铬棒 是指银钢支的表面上 经过电镀 而形成一层硬度达50-60的铬元素 的棒材 适用于自动化工业 与直线轴承配套使用

 

 

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