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油缸缸筒常用规格尺寸材质10#
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珩磨液压缸缸筒内孔镜面加工
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详细信息
油缸缸筒常用规格尺寸材质10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、 35CrMo、42CrMo 无缝钢管
以下为油缸缸筒常用规格,一起来看看吧。 
油缸缸筒常用规格是32mm,杆径18mm。缸径:40mm,杆径20/22/25mm。缸径:50mm,杆径25/28/32mm等。以下是更多相关资料:
1、缸筒材料:常用材质为10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、 35CrMo、42CrMo 号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0。4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。2、活塞杆材料:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔,实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到硬度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。  

 液压缸使用材料: 1 缸筒 
常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。 
2 活塞杆 

活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。 
活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC 
3 缸盖 

低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。 
当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖最好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。 
4 活塞 
常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。 活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm 液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:
1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式; 
2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式; 
3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式,齿轮齿条式等; 
4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等; 
5 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。 
液压缸使用维护方便,所以得到了广泛的应用。
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